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原标题:华为汽车产业链不断扩大 又一家上市公司确定入局    来源:第一财经

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  5月22日晚间,富临精工公告称,公司于近日与华为技术有限公司签订《车载减速器采购项目协议》,公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,双方未来将围绕核心技术产品及产业资源,在新能源电驱动总成领域开展合作。
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  华为近期在汽车应用与发展方面加大规划,聚焦智能交通、自动驾驶、车联网等领域的深化合作。5月9日,华为官方正式宣布,其近日将携手首批18家车企发布成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程。据了解,这18家车企分别为:一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行。
  华为强调,它们并不会直接去制造汽车,而是将5G技术赋能汽车产业,令5G汽车成为汽车产业发展的战略高点。5G技术拥有高速率、低时延和高可靠的特点,它将会给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。
  华创证券表示,目前众多国际和国内的车企已经使用基于华为5G车载通信产品与解决方案开展如自动驾驶、智能网联等应用测试。作为智能网联生态圈的延展,本次5G汽车生态圈建立后,华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力,向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意,更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证。未来两年将是5G汽车爆发关键年,中科创达、千方科技、祥鑫科技、得润电子、德赛西威等相关合作公司有望迎来发展机遇。
国信证券指出,华为汽车业务在“端-管-云”五大业务板块和产业链上下游均建立了一定的合作关系,2020年初,华为MDC智能驾驶计算平台获得车规级认证,后续量产可期。华为入局对国内智能汽车生态整体利好,有望将原来掌握在国内巨头谷歌、英伟达、Velodyne等手中的智能汽车关键要素国产化,同时带动产业链上游硬件企业、产业链软件合作企业的稳健发展。
  该机构梳理华为汽车产业链,推荐与华为汽车业务有或潜在合作企业:布局智能网联测试和大数据的示范区平台企业中国汽研、新能源电池龙头宁德时代、高精度地图龙头四维图新、汽车软件服务商中科创达;关注电机电控及智能座舱产业链:推荐国内自主智能座舱龙头德赛西威。
(原标题:华为汽车产业链不断扩大,又一家上市公司确定入局丨牛熊眼)

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