曾庆洪呼吁:取消汽车限购限行 加快新能源汽车产业集群建设

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发表于 2020-5-23 00:13:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
  原标题:全国人大代表、广汽董事长曾庆洪呼吁:取消汽车限购限行,加快新能源汽车产业集群建设
  每经记者 赵成
  5月22日,十三届全国人大三次会议开幕。作为全国人大代表,广汽集团董事长曾庆洪在今年两会期间公布了五项建议,覆盖抗疫减负、促进汽车消费、大湾区新能源汽车产业群发展、网络安全和国企做好脱贫攻坚等热点话题。
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  全国人大代表,广汽集团董事长曾庆洪
  (图片来源:企业供图)
  为企业减负,促进汽车消费
  据了解,汽车产业是国民经济发展的重要支柱产业,产出规模大,汽车工业增加值占国内生产总值比重约为3%。同时,汽车产业关联度大,还可以提供大量的就业岗位和就业机会。但是,我国汽车消费市场已经连续两年出现下跌,加之新冠肺炎疫情的影响,汽车产业发展面临着不小挑战。
  曾庆洪认为,随着2月10日全国各地陆续复工,疫情防控开始进入有序恢复生产的全新阶段,但一些较为脆弱的产业,一旦产业链、供应链生态被破坏,有可能导致长时期的负面影响。
  对此,他建议动用全社会力量一起行动,共度难关;继续加强统筹布局、提高宏观政策的调节力度,降低企业税费、融资、运营、物流等成本,减轻企业负担;帮助企业开拓市场、进一步刺激消费,扩大内需、稳定外需,稳定就业,保障劳动者权益;为企业营造良好的营商环境。
  数据显示,我国千人汽车保有量只有发达国家的1/5左右,国内汽车市场仍有很大的潜力待挖掘。曾庆洪认为,通过出台政策,改善消费环境,鼓励促进汽车消费具有现实可行性。
  对此,曾庆洪提出如下建议:适当增加汽车限购地区的号牌配额、取消限购限行、放宽购车条件和牌照限制、推迟“国六”实施时间、减免路桥费、优化汽车消费补贴政策等,带动消费市场;加快放开皮卡进城的速度;加大汽车下乡支持力度,对农村老百姓购车实行特定的补贴或优惠政策;进一步减轻汽车消费总体税负,有条件减免购置税、降低消费税税率、贷款利息与个人所得税抵扣、二手车交易增值税调整,大力发展汽车金融等政策降低购车成本等。
  加快新能源汽车产业集群建设
  值得一提的是,我国已经连续多年位居全球新能源汽车产销第一大国。但在曾庆洪看来,目前我国汽车产业整体发展仍处在“大而未强”阶段,新能源汽车产业集群尚未形成。
  对于我国新能源汽车发展现状,曾庆洪认为,各企业间技术、资源协同有待于提高;外资品牌汽车进入中国促使行业竞争加快;新能源汽车产业的发展在使用、售后、接受度等方面仍存在许多问题;汽车零部件产业链发展不够成熟。而粤港澳大湾区作为中国经济活力和创新能力最强的区域之一,有着较为完善的新能源汽车产业链条,以及较强的人才集聚能力和市场消费能力。
  “应抓住新能源汽车发展和粤港澳大湾区发展优势机遇,带动新能源汽车产业的高效发展。”曾庆洪表示,智能汽车作为集计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术为一体的高新技术综合体,在粤港澳大湾区的内生动力增长点中扮演着重要角色。
  为此,曾庆洪建议,要加强中国汽车产业协同,提高新能源汽车整体行业竞争力;改善产业环境,加强新能源汽车配套建设;充分发挥粤港澳大湾区的区位优势、人才优势、创新能力和消费潜力,形成产业集群效应,实现大湾区创新绿色低碳的发展模式和先进制造业的高质量发展。
  除了关于汽车产业的三项建议外,曾庆洪还提交了关于完善《网络安全法》相关配套法律、法规的建议和关于有效衔接脱贫攻坚深入推进乡村振兴战略的建议。
  在完善《网络安全法》方面,曾庆洪建议,国家从顶层设计的高度,对拥有客户个人信息企业的数据所有权,正本溯源,主动保护,并完善国家层面数据的保护机制,探索建立对境外主体实施的侵害我国国家层面数据保护的“长臂管辖”制度。
  在国企如何做好脱贫攻坚方面,曾庆洪建议,要巩固脱贫成果,有效衔接脱贫攻坚和乡村振兴;推动产业发展,强化公共服务供给,探索智慧农业、新型农业发展模式,要以人才振兴推动乡村振兴;要坚持党建引领,充分发挥基层党组织“主心骨”作用。

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