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  大河报·大河客户端记者 高志强 牛静芳
  5月20日,全国人大代表方运舟带着自己的议案赶往北京,他的议案是关于新能源汽车的稳定健康发展。
  方运舟是德力汽车专用汽车有限公司董事,浙江合众新能源汽车有限公司董事长。他告诉记者,在国家一系列鼓励和支持政策的扶持下,经过近十年的发展,我国新能源汽车产业取得了显著的成绩,形成了先发优势,成为了世界的领跑者。截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%。我国新能源汽车已由示范推广转变为产业化落地,逐步进入市场化发展阶段,这与国家的政策推动和扶持是分不开的。
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  (方运舟)
  “新能源汽车产业充分利用可再生能源、节能减排和保护不可再生资源,发展新能源汽车对环境保护意义非凡。”方运舟告诉记者。
  方运舟说,新能源汽车产业才刚刚起步,面临的问题更多,成本高、品牌溢价能力、基础设施建设滞后、以及新能源汽车企业底子薄等因素,2020年新能源汽车企业面临着生死存亡,我国新能源汽车产业也会面临着停滞或倒退。
  “目前,新能源汽车几乎没有盈利空间,主要靠政策补贴支持,只有极少数企业产量达到一定规模且有实力摊销成本,可以赢取一点利润;大部分企业处于亏损状态。并且,由于行业发展太快,产业配套环境尚不成熟,导致新能源汽车整体供应链资源紧张,汽车厂商抢夺资源的状况也较为明显,造成核心零部件价格居高不下。”方运舟告诉记者,此外,新能源汽车品牌溢价能力不足,二手车残值率低;充电基础设施建设的规模不足、空间分布不合理、充电桩的维护不到位等问题也制约着新能源汽车产业的发展。
  基于行业现状和发展趋势,结合今年疫情的影响,方运舟建议国家研究出台政策,以支持新能源汽车稳定健康发展。
  “希望国家能大力推进对公市场使用新能源汽车;放开城市新能源汽车限购指标;支持新能源汽车下乡,拓展农村市场;积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠;给予金融、税费及资金支持;给予新能源汽车企业专项研发资金支持,助力技术升级。”方运舟表示。


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